キャブレターは「吸気系」と呼ばれ、エンジンに「ガソリンと空気の混合気」を送り込むという役割を果たしています。
逆に、マフラーは「排気系」と呼ばれ、「混合気の燃焼によって生じた排気ガスを排出する」という役割があります。
排気ガスは、そのまま排出するとかなりの音量なので、マフラーには消音するという役割もあります。
そして、マフラーが効率よく排気ガスを排出させることができれば、エンジン内では効率の良い燃焼が得られ、エンジンの性能が引き出されることになります。
キャブレターが生み出した混合気(ガソリン+空気)が、効率よくエンジンのシリンダーに供給されることになるからです。
ただ、排気効率がよすぎる場合には、混合気が完全燃焼する前に排出されてしまい、不完全燃焼・燃費の悪化・有害物質が排出されてしまうということにも、つながります。
このため、キャブレターとマフラーの性能は、バランスが取れていることが一番大事なのです。